汽车小知识：解析汽车底盘发散的原因！

说到底盘发散，对于老司机来说这种情况并不陌生，尤其是开过好多年的老车，这种现象体现比较明显，但有的司机对底盘发散并不是很了解，那么汽车底盘发散到底是什么意思呢?底盘发散都有哪些原因?

其实汽车底盘发散一般都是车辆使用年限过久，车辆上的一些零部件老化所致，在行驶较为颠簸的路面上时，可以明显的感觉到底盘就好像是要散架了一样，车身不仅晃动严重，方向也不稳，而且还有异响声，给人的感觉就好像是车辆并不是一个整体，没有一种厚重紧致的感觉。

底盘发散的情况一般在老车上体现的比较明显，车龄越大，发现的现象也就越明显，主要是因为底盘上的一些零部件出现老化、松旷所致。一般底盘发散只要找出原因，对症下药进行维修都是可以改善的。

造成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷、橡胶老化和驾驶习惯。

多数底盘松散都来自于零件之间的磨损，底盘不像发动机那样，可以长期通过润滑油来减少磨损。虽说底盘各部件连接处都有不同程度的润滑油脂，但在风吹雨打后会变得干涩，渐渐失去功效。

影响行驶质感的首要原因必然是悬挂了，不同的悬挂类型会在很大程度上影响车辆的操控性能，所以经常暴力驾驶、经常在坑洼路段行驶或有点年岁的车子，随着悬挂系统部件刚性、韧性的变化，其带来的行驶质感肯定会有变化。

让人觉得底盘比较松散的，是弹簧和减震桶的性能衰减，随着减震性能的变化，这两个部件的响应和恢复形变的速度也会出现变化，这些变化反映在驾驶体验上就是底盘松散。

底盘上所有的橡胶部件老化都会导致底盘出现松散感，最为常见的就是三角臂两个胶套，各个平衡杆的胶套，这是经常坏的地方，也是最容易发现的地方。

当橡胶部件老化之后，在其表面就会出现很多细小的裂纹，严重的甚至会整体开裂，或者是带有液压油的缓冲块出现漏油的情况等等，这些都是可以通过肉眼直接观察出来的。

悬挂系统除了弹性部件外还有刚性部件，他们起到支撑车身连接车架的作用，也是工作在恶劣环境下长期受力的部件。

虽然有减震桶和胶衬等部件对不平坦路面进行缓震，但依然会有相当的能量传递到这些刚性部件，同样因为暴力驾驶等原因，这些刚性部件也会变形（不一定是明显的形变），这样的形变肯定会影响到底盘的设计性能，造成底盘松散。

既然底盘松散具有一定的危害，那么在平时驾驶时又该如何防范呢？建议广大车主在购置汽车后要按照厂家规定的公里数进行保养，如果担心经销商的保养比较昂贵，可也选择其他类型的专业保养店，车龄越老的车保养的频率会越高。另外，停车时尽量选择平坦的道路，切记不要猛冲马路牙子或是“高低位”停车。