中国最后一个开发的滨海城市——防城港，一起来看

文章发布于：2022-01-13 18:09:39

一个中国西部沿海平凡的小渔港，建市22年来破茧蝶变，成为我国海岸线西南端最闪亮的明珠！这里是中国西部第一大港，未来的“西部深圳”，这就是被誉为“城在海中、海在城中”的美丽滨海港城——防城港。

一个西部小渔港的亿吨大港梦

北部湾畔，一座以淡蓝色为主色调，两侧如海鸥翅膀般优美舒展开的建筑吸引着过往人潮的注意，这正是广西首批建成的高铁车站之一----防城港市北火车站。

2013年6月17日，和谐号列车首次驶入广西，成为广西步入“高铁时代”的前奏。而南宁至防城港的高铁在国庆期间进行了并于年底正式开通，这将使南宁到防城港的车程缩短到了40分钟。

南宁至防城港的高铁将与先行开航的防城港至越南下龙湾海上旅游高速客运航线连接，形成中国首条与东盟国家铁海对接的高铁线路。

高铁时代的来临，防城港从数十年前的西部小渔港，一步步蜕变为我国西部第一大港，请添加西部大开发，成为对接东盟的国际通道枢纽。

防城港市依港而建，因港得名。1968年，为了援越抗美，周恩来总理报经主席批准，在防城县渔万岛开辟了海上隐蔽运输航线的起运港，被称为“海上胡志明小道”。经过数十年的发展，至2012年年底，防城港市全年货物吞吐量已经超过1亿吨。

从2001年港口货物吞吐量首次突破1000万吨，到2012年，防城港市11年间保持了每年20％以上的增速。绵延10多公里的泊位岸线，连接着全球100多个国家和地区的250多个港口，使防城港成为中国面向东盟乃至世界的重要物流枢纽。

“防城港优势在区位，出路在开放。”防城港市委刘正东表示，大家都说防城港具有沿海沿边的优势，是中国边境线上离邻国中心城市最近的一个城市，是中国沿海城市当中距离马六甲海峡最近的一个港口城市，但过去处于边关前线，只有在这十年扩大开放后才把这些优势发挥出来，把潜在变为前景，把潜力变为实力，把思路变为出路。

目前，防城港市已拥有泊位46个，其中万吨级以上深水泊位31个，泊位最大靠泊能力为20万吨级，港口现有码头岸线逾10公里，库场面积超过400万平方米，年实际吞吐能力超１亿吨。

同时，防城港还拥有全国惟一可船到船直装直卸作业的20万吨级码头、全国惟一的硫磷专业化码头、广西第一个液体化工公共码头等专业化码头。

“现代版”临海产业基地呼之欲出

2013年10月18日，金川集团铜镍大型冶炼项目在防城港市正式点火投入生产。金川项目总投资300多亿元，是防城港市发展临海冶金工业的品牌项目、龙头项目，年内有望贡献产值30亿元人民币。

“以港引工、以工促港、港工互动”是防城港的工业崛起发展思路。刘正东表示，防城港倾力支持临港工业的发展，为引进的企业提供全方位、低成本、高保障性的物流服务，促进了更多大进大出的企业落户防城港。

目前，大海粮油一、二、三期工程，中油能源、岳泰饲料厂、惠禹饲料蛋白、中一重工、中储粮等企业，已先后建成投产。同时一批重大项目全面推进，成为防城港市产业项目建设的亮点。

企沙工业区完成工业项目投资107亿元，在全区115个产业园区中排名第一；上思朗姆酒试产成功，成为自治区重点扶持千亿元产业的重要基地；盛隆冶金通过技术改造，实现产值120亿元；中电防城港电厂二期工程启动；神华煤电一体化工程前期工作加快推进……防城港的临海经济形成井喷式增长，一个超千亿产业集群，现代化的临海工业区呼之欲出。