汽车配件品质的区别与优劣

目前市面上的配件来源广泛，价格也有所不同，下面就给大家介绍一下汽车配件十大品质的区别与优劣势以及我们到底该如何选择合适的配件。

原厂件，就是主机厂提供的配件，简单来说就是4S店供的货。需要知道的是，有些主机厂会对外渠道提供配件，而有些主机厂并不提供。使用：各种配件都可以选择用原厂的，只要你经济支撑得起。

优势：质量有保证，深入人心，听着踏实。

劣势：价格贵，除常用件以外，其他的品类订货周期长。

什么是正厂件？其实刚刚我们说的原厂件并不全都由主机厂生产，汽车上的零配件不下几万种，主机厂不可能全部自己生产，很多都是由汽车零件供应商生产供货的，原厂件只是打上了汽车品牌的logo。而正厂件呢，就是从这些大大小小的供应商厂家出来的零部件，只是logo是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。

使用：想要价格低，质量又有保证，那就选择这种配件。

优势：价格比原厂配件低，质量跟原厂件几乎无差。

劣势：许多客户没听过，不认这种配件。

品牌件，是专门生产品牌零配件的厂商生产的配件，它们没给汽车厂家供货，基本上都是单独销售的，叫品牌件。专门生产汽车配件的大型公司，该公司的设备先进程度以及技术实力都很强，生产的配件质量也很高，但就是没有给汽车厂家供货，所以不能叫原厂件，只能叫品牌件。

使用：各种保养件，滤芯、刹车盘片等选择品牌件，都是很不错的。

优势：价格比正厂的低，货源充足，用的人比较多，一般都有质保。

劣势：品牌种类繁多，选择困难，价格高低不等。

副厂件，一般都是小厂家生产的配件，基本都有工商注册和行业许可。配件上没有厂家logo，售后系统自主。小编不建议主要部件使用副厂的。因为设备和技术都不怎么可靠，配件用料和质量都比较差，或直接偷工减料，形状大小甚至都与原车件不一样，质量没有保障，或者说是三无产品，假冒伪劣产品。

使用：无关紧要配件的第一选择，比如前网格栅，档把套等。

优势：价格比较低。

劣势：质量没有保证。

配套件，可以理解为主机厂提供配件生产的厂商生产的配件，跟正厂的区别就是一般这种配件都不带logo，不带包装，但质量跟正厂的一样。

使用：汽配人选择的配件，一般修水泵，水箱这类的选择会比较多。

优势：价格比正厂的低。

劣势：可信度低，一般只有自己修车才会拿这种配件。

翻新件，这个比较好理解，就是旧件翻新了，这类就是一些从旧车上或者事故车上拆解车上拆下来的旧汽车配件翻新之后再次销售。一般都是特别贵特别少的配件才翻新，便宜的或满大街都是的配件基本不会被翻新的，这点可以放心。

使用：比如换个中缸，大的汽车品牌的小零件（不是主部零件）用翻新件是不错的选择。

优势：价格超级低，一般修车比卖车还贵都会选择这种配件。

劣势：询问的人少，这种配件不好找，出路不靠谱，质量无法保证。

下线件，是汽车组装生产线上下来的配件。有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。 

使用：得看配件种类。

优势：价格比原厂低很多。

劣势：质量无法保证，可能会存在缺陷。

高仿件，完全模仿原厂家配件的包装、商标的仿制配件。这类配件就是小厂商生产出来的，一般都达不到基本的质量和性能要求，并且制造高仿件是一种违法行为。

使用：不推荐使用，

劣势：用的人少，质量特别次。

拆车件的种类繁多，所有拆下来再销售的都叫拆车件。比如：事故车拆下来的，前面撞烂了，后面的门板还是好的，拆下来卖；像报废车，音箱是大品牌的，拆下来卖；新车改个轮毂，那更换下来的轮毂呢？拆下来转卖。其实在配件行业里大家都挺诚信的，在你购买的时候配件商就会告诉你这是拆车件，一般拆车件都是原厂车上的。

使用：像轮毂，保险杠，座椅什么的用拆车件完全没问题，有些维修的配件也可以用，基本上都是新的。

优势：配件好找，配件商都很诚信告诉你是什么车上拆下来的。

劣势：价格有高有低。说出来不好听，让新手难以接受。

改装件，顾名思义，就是用于改装的配件，改装件也分新旧，旧的也是属于拆车件的一种。

使用：像轮毂、行车记录仪、运动套件、音响等都可以使用改装件。

优势：好看，好玩。

劣势：种类多，新手勿入，价格贵。

综上所述，建议维修核心部件用原厂件，比如修发动机。不影响安全的配件可以用翻新件。有渠道的那就用下线、拆车件。小修、保养用品牌、正厂件就足够了，但你如果觉得贵那就用配套的。如果你有钱还追求个性的，那就对爱车进行合理改装吧！